Обзор My Summer Car — инди-шедевра, который совсем не такой, каким кажется на первый взгляд

Понадобилось семь лет, чтобы финский инди-разработчик Йоханнес Ройола наконец довёл до релиза свой проект My Summer Car. С момента старта раннего доступа в Steam в октябре 2016 года игру уже изучили от и до её преданные поклонники, но по случаю её официального выхода мы не могли обделить этот тайтл полноценным обзором. Тем более многие, кто не уделил ему достаточно внимания, так и не поняли, о чём он.

My Summer Car — не симулятор механика, а симулятор жизни

Первое, с чем сравнивают My Summer Car на основе поверхностного изучения контента по игре, будь то трейлеры или какие-то короткие ролики, либо просто исходя из первых впечатлений после запуска — Car Mechanic Simulator. Мол, суть игры — собрать тачку и кататься на ней с непонятной целью, параллельно зарабатывая деньги на нужные запчасти и так далее. И уже на этом этапе происходит глубочайшее заблуждение. My Summer Car — это полноценный симулятор жизни человека. Только не сферического в вакууме аватара, а конкретного 19-летнего парня из финской глубинки.

Одним летним утром 1995 года наш герой просыпается и обнаруживает на холодильнике записку от родителей, в которой они сообщили, что уехали отдыхать. Всё, что они оставили, — немного денег, чтобы не умереть с голоду, а также старую отцовскую машину Satsuma (реальный аналог — Datsun 100A), разобранную на запчасти. И чтобы в отсутствие предков сыну было чем заняться, они и придумали замечательное задание на лето: собрать тачку и поставить её на колёса. 

Крутить гайки — работа, казалось бы, вообще ни разу не увлекательная. Но мотивации заняться этим у 19-летнего финского парня из деревни должно быть достаточно. Как минимум потому, что передвигаться по округе нормально можно только на личном транспорте, ведь до ближайшего автобуса пешком идти где-то полчаса. Да, есть мопед, но он медленный, неудобный, плюс шлем надо надевать, иначе можно словить в лицо шмеля на полной скорости и разбиться насмерть. Да и стрёмно как-то даже к ближайшему магазину на нём подъехать, ведь там тусуются местные ребята на своих тачках, а с ними и девушка Суски, на которую ты давно запал. Стыдоба же! 

Поэтому самое время засучить рукава и заняться делом. Да и Satsuma эта не простая: её можно назвать семейной реликвией, ведь именно в ней родился наш главный герой. Эта история показывается в стартовом ролике, где отец, хоть и давит гашетку в пол, не успевает довезти маму до больницы, и роды приходится принимать на заднем сиденье. Цель игры заключается в том, чтобы выиграть местное ралли, закадрить Суски и жениться на ней. А какая девушка будет тусоваться с парнем без крутой тачки?

Но не забывайте — мы играем в симулятор жизни. И хоть и вокруг сборки машины во многом строится продвижение по сюжету, стоит помнить, что нам нужно удовлетворять свои жизненные потребности. Да и запчасти на машину нужны, топливо тоже не бесплатное… А ещё бабуля по имени Сиркка, которая живёт недалеко, в нескольких километрах, периодически звонит и просит о помощи. Мы же не можем её просто бросить? Да и, как любая образцовая бабушка, она обязательно подкинет деньжат. А заодно расскажет интересные истории про всю семью, в том числе про родителей, покойного дедушку и так далее.

Помимо бабули, в игре есть ещё два родственника героя. Первый — дядя Тойво. Его дом находится на одном участке с нашим. Тойво, хоть и любит по-фински отдыхать с бутылкой в руке, настоящий работяга: он оказывает столярные и ассенизаторские услуги местному населению. Для первых работ дядя использует грузовой микроавтобус, на котором даёт кататься нашему герою, когда он не занят. А для откачки отходов у Тойво есть полноценный ассенизаторский грузовик. Но однажды дядя превысит скорость, из-за чего лишится прав. Нам это только на руку, ведь его работой займётся главный герой. Для плотника, к сожалению, руки растут не из того места, а вот откачать фекалии — это без проблем! Тем более конкурентов в муниципалитете Аливиеска у нас нет, поэтому в ближайших деревнях и городах наши услуги будут всегда востребованы.

Третий родственник — двоюродный брат Пена. Он круглые сутки рассекает по близлежащим окрестностям на своём автомобиле. Если его встретить на дороге, он с радостью подвезёт вас домой. Но если не косячить по игре, то эта услуга вам даже не пригодится. Зато проблемы главному герою Пена будет доставлять регулярно: его машина будет появляться на просёлочных дорогах только тогда, когда вы несётесь по ним с огромной скоростью, и ДТП с ним станут обыденностью. Главное — вовремя его заметить и отвернуть, чтобы не отправить Пену на тот свет или самому не убиться.

Всё как в реальности: ешь, пей и не нарушай законы

Кстати, о смертях и несчастных случаях. Как такового уровня здоровья персонажа в My Summer Car нет. Зато есть базовые характеристики: жажда, голод, гигиена, стресс, усталость и «нужда». Пока они не зашкаливают, нам ничего не угрожает. А вот если показатели уходят в красную зону, мы близки к смерти. Разве что усталость убьёт нас только в том случае, если мы уснём в воде или на скорости за рулём, а отсутствие гигиены только будет больше привлекать неприятно жужжащих комаров. А так смерть от голода, стресса, жажды или разрыва мочевого пузыря неминуема, если не снижать уровень потребностей. Умереть в этой игре можно ещё несколькими десятками других, вполне жизненных способов: может убить током, можно сгореть, уснув с сигаретой в кровати (как видите, курение вредит вашему здоровью — мы не курим и вам не советуем), можно разбиться на машине даже на небольшой скорости, если не пристегнуть ремень. И это лишь малая часть из того, что может произойти. Поэтому в мире My Summer Car необходимо применять все те же правила предосторожности, что и в реальности.

Как и во многих играх, в My Summer Car присутствует хардкорный режим, в котором смерть означает конец игры. Но если его не включать, то герой будет перерождаться на кладбище в Пераярви — крупнейшем городе округа. Оттуда до дома можно добраться на автобусе. Но ходит он крайне редко, остановка, как уже мы говорили ранее, далеко от дома. Поэтому в наших же интересах не умирать, чтобы не усложнять себе игру.

Кроме того, нужно помнить и о законах. За превышение скорости нужно будет платить штраф. А если попытаться уехать от копов или не дай бог посадить кого-то на капот либо просто избить, то герой отправится в тюрьму. Там придётся сидеть несколько игровых дней в тесной камере, где есть только кровать, туалет, телевизор и радио, а пропустить время никак не получится, если не читерить. Так что заточение, как и в жизни, будет настоящим уроком и поводом подумать о том, стоит ли в следующий раз нарушать закон.

Предложения о работе, а также звонки от бабули и других персонажей будут поступать на домашний телефон. Над ним висит единственная карта округа в игре, которую желательно сразу внимательно изучить и запомнить, ведь никакого радара или чего-то подобного в My Summer Car нет. Первое время передвигаться по миру будет очень непривычно, заблудиться будет обычным делом. Особенно ночью — темнота в My Summer Car настоящая, хоть глаз выколи. Никакие настройки яркости и прочие абьюзы графики это не исправят. Даже в собственном доме, если везде выключен свет, найти выключатель будет тем ещё квестом. Но со временем Аливиеска станет для вас как родной — на полное изучение карты уйдёт с десяток часов неспешной игры.

В деревне все друг друга знают

По большому счёту My Summer Car можно назвать игрой с открытым миром, только в масштабах она уступает образцовым представителям жанра. И почти все NPC здесь — полноценные личности, а не просто модельки, у которых нужно брать квесты или покупать разное. Про нашу семью мы уже поговорили, но нам придётся общаться не только с ними. Например, мы регулярно будем встречаться с Теймо — продавцом на заправке и по совместительству в местном магазине, а по вечерам он становится барменом в местном пабе (если можно так назвать человека, который стоит за прилавком и наливает выпить в деревенской забегаловке на два стола). Он всегда доброжелателен, даже если не заплатить ему за топливо — Теймо будет просто звонить домой и просить вернуть долг. Если его игнорировать, то сумма будет увеличиваться, но ничего плохого он всё равно не сделает.

Когда бочка ассенизатора будет заполнена, её нужно выгружать на местной очистительной станции. Просто выливать на землю или в озеро не стоит — за это на почту придут огромные штрафы, за неуплату которых можно загреметь в тюрьму. На станции игрока встретит работник, который поделится с вами душевным монологом о том, какое важное место в его жизни занимают каловые массы.

С другими жителями Аливиески игроку придётся вести себя намного аккуратнее. Например, охранник школьного стадиона пристрелит вас из дробовика, если вы решите подрифтить на беговых дорожках или поле. Или алкаш Йокке, который покупает у вас брагу (да, её в My Summer Car можно готовить), при попытке его обмануть и подсунуть воду пробьёт колёса и сломает тормоза на «Сатсуме». Или местный механик Флитари, который с радостью возьмёт на ремонт вашу машину, а на подмену даст свой маслкар. Но он ни в коем случае не позволит долго на нём ездить и потребует вернуть, как только ремонт «Сатсумы» будет закончен. Если затянуть, то вы найдёте свою ласточку лежащей на крыше где-нибудь на просторах округа.

И это далеко не все персонажи, с которыми игроку придётся взаимодействовать. Всего их больше десятка, и для придания им человечности, уникальности и личности автору даже не потребовалось сочинять тома диалогов, записывать гигабайты кат-сцен и тратить месяцы на озвучку. А с некоторыми даже не обязательно разговаривать, чтобы прочувствовать их сущность. Просто понаблюдайте за водителем автобуса Кари, который будет постоянно поправлять зеркала, в том числе центральное, чтобы видеть всё происходящее в салоне. И стоит вам только разозлить его своими нехорошими действиями, вы мигом будете высажены прямо посередине дороги.

В этой игре есть что-то для каждого?

Можно сказать и так. Но есть определённая группа людей, которой My Summer Car вообще не подойдёт. Для полного погружения в игру нужно иметь хоть какую-то тягу к автомобилям и механике. Причём не на уровне типичного зрителя Эрика Давидыча, где оценивается толщина металла, удобство посадки и прочая потребительская мишура, а именно на уровне техники. То есть вам должно быть интересно, как работает двигатель, рулевое управление, что куда подсоединяется, чтобы это функционировало. И даже если раньше вы не задумывались обо всех этих вещах, My Summer Car поможет разобраться, насколько вам действительно хочется в это вникать.

Во многих олдскульных играх 90-х (в основном это касается картриджей для консолей) вместе с носителем издатель клал специальную брошюру с обучающими материалами, то есть мануал. Читали его далеко не все, а в наших краях, где лицензионных игр вообще не было, подобное и вовсе отсутствовало. Никаких проблем это не создавало — можно было самому интуитивно разобраться. В случае с My Summer Car такое прокатит, только если с техникой игрок на «ты». И нет, речь не про какие-то поверхностные знания. Для этого нужно быть настоящим механиком.

Если вы к этой категории не относитесь, чтобы собрать машину, настроить карбюратор, сход-развал, правильно подключить электрику и так далее, без гайдов не обойтись. И благо их достаточно на любом языке, максимально подробных и понятных любому обывателю, в том числе в сообществе в Steam. И пользоваться ими совсем не зазорно. Если считаете себя суперхардкорщиком и из принципа не хотите помощи, то флаг в руки — ковыряйте Satsuma самостоятельно, методом тыка. Только потом не жалуйтесь, что машина будет разваливаться от любого чиха. А чтобы нормально её починить, придётся долго разбираться, где именно возникла проблема. К техническим неполадкам приводит каждый плохо зажатый или забытый болт. А их здесь сотни, причём разных диаметров.

Но даже если вы разбираетесь в машинах, можете рассказать, что такое 2JZ-GTE или RB26DETT и чем они различаются, то мало кто когда-либо имел дело с грузовиком-ассенизатором или старым трактором с механическим впрыском топлива. Поэтому без посторонней помощи у вас в жизни не получится понять, как начать откачку септика. Или как даже запустить двигатель трактора, ведь для этого недостаточно просто повернуть ключ зажигания. В общем, в технические нюансы вникать в любом случае придётся. Если всё это кажется вам духотой, то My Summer Car точно не для вас. Техники тут много, пользоваться ей важно, и проработана она на уровне добротного симулятора. Если что, игра поддерживает рули и педали, причём со сцеплением и H-шифтером. Есть даже какое-то подобие обратной связи, поэтому с симрейсерскими девайсами вовлечённость можно повысить ещё больше.

Верните мой 1995-й

Так уж сложилось, что в продуктах медиа, в том числе в играх, культурное доминирование США является преобладающим. Если мы берём приближенный к реальности сеттинг, а не фэнтезийные и прочие выдуманные вселенные, то практически всегда сюжет развивается где-то в Штатах. Реже в качестве локации выбирается какая-нибудь Япония. Первые шаги в попытке сломать эти тренды начали делать в Китае и РФ (привет, «Смута»). My Summer Car же в этом плане продукт уникальный, так как он про Финляндию. И те, кто живёт в этой стране или хорошо с ней знаком, заметят множество отсылок к реально существующим вещам. 

Разработчик использовал тот же подход, что и Rockstar в GTA, — у нас есть настоящий бренд и его очень виртуальный аналог. И подобраны они тоже так, чтобы максимально соответствовать реальности. Тот же Datsun 100 для финнов из начала 90-х был как «Жигули» для россиян. А мопед марки Jonnez ES в My Summer Car — не что иное, как отсылка к Suzuki PV. Для финских мальчишек и подростков эта модель была как наши «Карпаты». То же самое касается и другой техники, но и ей всё не ограничивается. Финны обратят внимание даже на, казалось бы, абсолютно неважные предметы интерьера, будь то бутылочка шампуня в ванной или коробка со стиральным порошком в прачечной. Всё это в слегка изменённом виде перекочевало из их настоящей жизни.

Если ваша вечеринка не похожа на эту, меня не зовите

Но и для нас, людей, выросших в постсоветском пространстве и отдыхавших в деревне у бабушек с дедушками, весь этот антураж намного ближе, чем какие-нибудь ограбления федерального хранилища в Лос-Анджелесе, пение в японском караоке или даже приключения князя Милославского в XVII веке. Ведь кто-то из нас помогал старшим или сам ковырялся в «Копейке» в гараже, а позже рассекал на ней по селу. Всё это можно сдобрить ящиком какого-нибудь напитка и перекусом жаренными на мангале сосисками или свежей, только что выловленной в озере или реке рыбой. А тяжёлый трудовой день обязательно закончится баней, которую нужно растопить предварительно наколотыми дровами. Как вариант — сгонять на сельскую дискотеку в местный клуб, выйти подышать свежим воздухом, нарваться на пьяного гопника и попробовать научить его манерам…

Вся эта атмосфера дополняется фирменным саундтреком, который можно слушать на радио в любом транспорте или на бумбоксе с батарейками. В My Summer Car есть аналог диско 90-х вроде наших групп «Кар-Мэн» или «Комиссар» или колхозного панк-рока на манер «Сектора Газа». А если вам и это всё чуждо, эфир можно заполнить своими любимыми треками — для этого есть специальный конвертер, позволяющий перевести музыку в поддерживаемый игрой формат.

Этот обзор вышел несколько сумбурным, но иначе никак, ведь в адекватном количестве текста невозможно последовательно изложить всё важное об этом небольшом, но в то же время необъятном по количеству контента тайтле. На полное изучение My Summer Car уйдёт не один десяток часов, а прохождение можно повторять снова и снова, ведь, как только вы решите, что полностью изучили игру и все её нюансы и особенности, она преподнесёт вам новый сюрприз. И каждое, даже самое незначительное, на первый взгляд, действие может нести за собой далекоидущие последствия, которые уже не исправить. Всё как в жизни!

Хоть с официального релиза прошло не так много времени, учитывая длительный период раннего доступа, можно смело утверждать одно: My Summer Car — это продукт, который прошёл проверку временем. Вокруг тайтла сформировалось большое комьюнити, которое всегда найдёт чем заняться в Аливиеске. Если всё окончательно надоело, всегда есть возможность разнообразить геймплей модами. Их тут несметное количество, в том числе тех, что фиксят душные механики. Поэтому, если вы неравнодушны к технике и ищете себе новую «песочницу» на долгие часы, пропускать My Summer Car просто противопоказано.